HOT ! ライブディオ　AF34・ AF35クランクベアリング交換済みボアアップエンジン ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ

ライブディオ AF34・AF35 クランクベアリング交換済み ボアアップ。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。まず最初に・・・沖縄・北海道・離島は発送不可になります。当方が組んだエンジンになります。エンジン番号16スタートですのでギリ中期クランクケースになります。なので最終減速比はZXと同じ10.92になります。クランクベアリング交換してから2mmロングストローククランクシャフトを組み込んで、47mmボアアップキットとの組み合わせで71.7ccで組みました。ボアアップキットは当方もメーカーわかりませんが、仕入れたエンジンについておりました。シリンダーにWの刻印がありました。シリンダーはホーニングかけてピストンは新品で台湾の信頼あるJCC製ピストンでクリアランスがキツすぎないように調整しています。　7月24日追記Wの刻印が入ったこのボアアップキットはキタコのシリンダーのようです。たまたま情報が流れてきた事で判明しました。ストロークは2mm増えてますのでそのままベースガスケット1枚で組むとシリンダーヘッドと干渉したのでベースガスケット2枚重ねて組立ててます。ロングストローククランク入れた瞬間1次圧縮アップとクランク自体のペダリング効果でエンジンが暴力的になるので当方としては入れないと言う選択肢はありません。クランクシャフト旋盤加工で36mmZXボスがポン付けで付きますのでショートボスを使う場合はワッシャーが必要になります。一応手持ちのキックカバーを取り付けてキックギアと干渉しない事を確認しました。なおトランスミッションは異音無く回るのでノータッチです。気になるのであればバラしてシール交換するなりハイギア組むなりご自由ににどうぞ。キャブ・プーリー関係一式・キックカバー・エアークリーナー・ファンカバー・プラグ・マフラーなどお手持ちのブローしたエンジンから移植してお使いください。48mmピストンと組み合わせると74.8ccになりますので、この機会に是非ロングストローククランクの世界にどうぞ。更に言うと純正シリンダーピストンとの組み合わせだと51.9ccになります。画像1の状態でお渡しとなります。駆動系は一切つきません。お父さんの夏休みの宿題・工作にいかがでしょうか？他で売れたらすみませんが、削除致します。。Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。QUANTUM サスペンション 2本セット(浅川スペシャルHONDA X4)。xjr400 4hm 初期 エンジン クランキング確認済み。【ハーレー純正】 SYNブレンド モーターサイクルオイル 15W50 4本セット。デイトナ ローダウン リアサスペンション メッキ SR400 W400 W650。バ*ン様 CBR CBXキャブレター。taku　GN125H、2F用カバーセット。最終値下げ7月2日まで実働外しns1 エンジン本体 引き取り可能 近隣配送可能。スズキ アドレス110 CF11A 実動確認済 エンジン 23182km。ハーレー　ダイナ　スポーツスター　フリスコ　ショベル　フロントフォーク　39ミリ。ゼファー 400 エアクリカバー。ZRX1100　純正　リアショック。Kawasaki KDX250SRエンジン本体 ジャンク。SR400 GOODS リアサス G-サスペンション　265。OHLINS 純正リアサスペンション 左右セット　XJR400。xjr400 純正サスペンション　ヤマリンズ。GS400 ハイカム 後期カム。カワサキ　ゼファー400 純正シリンダヘッド　黒塗り　美品　中古　レストアベース。rz50 エンジン腰下。ゼファー40ポイントダイナモカバー ZEPHYR400キジマカバーメッキ。【美品】ホンダ モンキー125 YSS DTG リアサスペンション 310mm。実働！マロッシ！68cc!ジャイロキャノピー！ジャイロx！ボアアップ